Desapariciones misteriosas.

Desapariciones misteriosas.


Aviones y barcos desaparecidos, anomalías electromagnéticas y otros
fenómenos insólitos ocurren en ciertos lugares de nuestro planeta
conocidos como los doce triángulos de la muerte. Aquí trataremos de
recoger la última y más seria explicación científica sobre estos
auténticos agujeros negros en la superficie de la Tierra.
Vamos hacia un gran sol!”. Éste fue el último mensaje enviado por el
radiotelegrafista del avión antisubmarino Grumman, desaparecido el
primero de julio de 1969. Cuando, trascurrido el plazo fijado para el
regreso, el aparato no volvió a su base ni contestó a las llamadas que
desde ésta se le hacían, se organizó una gran operación de búsqueda con
medios aeronavales, que rastrearon una amplia zona del mar, únicamente
se logró hallar restos dispersos del aparato desaparecido, entre ellos
dos asientos.
Poco tiempo antes, el 15 de mayo del mismo año, otro avión gemelo
Grumman cayó en la misma zona. En ambos casos, entre muertos y
desaparecidos, hubo catorce víctimas en total. La encuesta hecha por
las autoridades declaró “inexplicable” el siniestro.
Pero de 1952 a 1970, cinco modernos submarinos habían desaparecido
también de manera inexplicable, en la misma región marina. Pero no nos
estamos refiriendo al famoso Triángulo de las Bermudas.
El “triángulo” a que nos estamos refiriendo se encuentra en el
Mediterráneo occidental: sus vértices son el monte Canigó, en los
Pirineos franceses (donde entre 1945 y 1969 se produjeron once
catástrofes aéreas, con más de doscientas víctimas humanas), la
localidad africana de Tinduf, cerca de la frontera conjunta de
Mauritania, Marruecos y Argelia, y las Islas Canarias. En toda esta
amplia zona son también muy frecuentes las observaciones de ovnis
(especialmente en las Canarias y el sur de España). No sólo en tierra,
sino en el mar y “bajo las aguas” del mar.
Fuerzas Misteriosas:


El avión Grumman que emitió el extraño mensaje era un avión militar
español, cuyo comandante, el capitán Antonio González de Boado,
curiosamente uno de los pocos militares españoles del Arma Aérea que se
tomaba en serio la cuestión de los ovnis. El capitán Boado había
publicado interesantes artículos sobre el tema en la Revista de
Aeronáutica y Astronáutica del Ministerio del Aire, y había dado muchas
conferencias sobre Ufología a sus compañeros de promoción, que le
querían y le respetaban.
¿Actúan entonces en esta zona las mismas fuerzas misteriosas y
maléficas que parecen actuar en el Triángulo por antonomasia, el de las
Bermudas?. Este triángulo y once más fueron ya señalados por el
malogrado investigador y biólogo Iván Sanderson y sus colaboradores de SITU (Society for the Investigation of the Unexplained),
de Nueva Jersey. Este grupo estaba formado por científicos
especializados en distintas disciplinas: geólogos, meteorólogos,
físicos, astrónomos, etc. Según ellos, existen en el planeta doce zonas
de grandes perturbaciones geomagnéticas. Dos de ellas son los Polos y
las restantes son todas marítimas. Se encuentran repartidas muy
regularmente: cinco de ellas alrededor del paralelo 30 grados de
latitud norte, y otras cinco en el paralelo 30 grados sur. Están
separadas por distancias de 72 grados en cuanto a longitud.
Varios hechos sorprendentes se hallan asociados con estas zonas
(que, más que triangulares, son romboidales; configuran un rombo
inclinado unos 45 grados sobre el Ecuador). Todas ellas son zonas
“calientes”, donde los avistamientos de ovnis son frecuentes; en todas
ellas se registran extraños fenómenos de distorsión del espacio-tiempo;
en todas ellas la brújula se desvía unos cinco grados del Norte
magnético; casi todas ellas se hallan cruzadas por la famosa línea
BAVIC, descubierta por Aimé Michel
y, aunque se ha exagerado mucho, en todas ellas se registran hechos
inexplicables y misteriosas desapariciones de barcos y aviones.
¿Pero por qué se menciona únicamente una de estas zonas, el Triángulo
de las Bermudas? Es muy sencillo: esta zona, por su ubicación
geográfica, es la que registra un mayor tráfico marítimo y aéreo. Sólo
es comparable a ella el “Triángulo del Diablo”, en el mar del Japón,
que también se ha ganado una cierta fama de lugar maldito. Los
restantes “triángulos” caen en zonas marítimas de escaso o nulo tráfico
marítimo o aéreo (ya hemos dicho que dos de ellas corresponden a los
Polos), y esto explica que raramente se las mencione.
¿Por qué los triángulos?.


¿Cómo se explica la distribución tan regular que tienen los
triángulos (o habría que llamarlos “rombos”) sobre la superficie del
planeta? Se han barajado varias hipótesis para explicarlos. Barry
Goodman, en el excelente estudio que ha consagrado al tema, señala que
estos doce puntos sobre el globo terráqueo, y las líneas que los unen,
definen un objeto sólido con quince lados triangulares. Este objeto
sería parecido a un cristal o a una piedra preciosa perfectamente
tallada. Para explicar esta extraña disposición podemos plantearnos
tres posibilidades:

• Un fenómeno natural de rara simetría, cuyo ejemplo más claro lo encontramos en los cristales.
  
• Establecimiento deliberado de una configuración simétrica por parte
  de seres inteligentes, con fines que se nos escapan (los misteriosos
  círculos que aparecen en campos de cereales ingleses podrían ser algo
  parecido).
  
• una combinación de a y b, o sea el establecimiento de una
  configuración simétrica por seres inteligentes, aprovechando un
  fenómeno natural preexistente de naturaleza simétrica.
  

Barry Godman estuvo bastante cerca de la verdad -como veremos más
adelante- al formular esta teoría. El único fenómeno natural
preexistente digno de tenerse en cuenta tiene que estar forzosamente
relacionado con el geomagnetismo, del que no lo sabemos todo ni mucho
menos. Una cosa que sí sabemos, por ejemplo, es que los polos no han
ocupado siempre su posición actual, sino que se han desplazado sobre la
superficie de la Tierra en el transcurso de las edades geológicas. Las
partículas magnetizadas de mineral de hierro que se encuentran en
algunas rocas muy antiguas apuntan hacia otro Polo Norte magnético
distinto del actual. Pero sería muy sorprendente que los antiguos polos
magnéticos hubiesen coincidido con tanta precisión con los puntos
regularmente espaciados de los “triángulos” actuales. Eso significaría
que el eje del planeta ha ido cambiando sucesivamente de inclinación un
número “exacto” de grados y minutos, como un mecanismo de relojería
gigantesco, lo que nos lleva casi a desechar esta explicación.

Inversión de los polos:


Sin embargo, hay una ciencia novísima que nos puede enseñar algunas cosas. Esta ciencia es el Paleomagnetismo.
Hay dos hechos sorprendentes, comprobados por esta joven cienca: 1.°
los continentes han derivado millares de kilómetros en la superficie
del globo; y, 2.° el campo magnético terrestre se ha invertido
periódicamente, pasando el polo Norte a ser el polo Sur y viceversa… La
primera constatación reivindica definitivamente la teoría de la “deriva
de los continentes”, establecida en 1910 por el alemán Alfred Wegener. Pero el Paleomagnetismo no nos explica la existencia espaciada de los triángulos.
No obstante, nos dice algo inquietante de veras: la Tierra se
encuentra en el umbral de un cambio de polaridad. Es decir, que de un
magnetismo normal pasaremos a un magnetismo invertido. ¿Cómo afectará
este hecho en la vida de los seres que pueblan el globo? Misterio. No
subsiste ningún testimonio vivo de un cambio de polaridad para
contárnoslo… Quizás estos cambios de polaridad podrían explicar las
épocas glaciales, la extinción de los grandes saurios e incluso la
aparición del hombre.
Una Tripulación Desvanecida.


El 5 de diciembre de 1945 el vuelo 19,
una escuadrilla de cinco aviones torpederos Avenger, provistos de un
equipo de navegación muy sofisticado, levantaron vuelo desde la base
aeronaval de Fort Lauderdale,
en Florida, en una misión de rutina y se perdieron en unas pocas horas,
sin que ninguna explicación racional fuera descubierta por la comisión
investigadora de la Marina ni por varias revelaciones posteriores.
Desapariciones Inexplicables.


Si bien el vuelo 19 sigue siendo el caso más famoso, no es un caso
aislado, ya que la lista de víctimas del Triángulo de las Bermudas es
larga. Por lo demás, es esta frecuencia anormalmente alta de
desapariciones en comparación con las de otras zonas marítimas, junto a
otras razones, lo que dio origen a la fama de este lugar. Así, entre
1945 y 1975, 37 aviones, más de 50 barcos e incluso un submarino
atómico, con toda su tripulación, se evaporaron sin causa aparente y
sin que se haya encontrado ningún cuerpo ni resto alguno.
Notorio es el caso de Cyclop, un carbonero de la Marina norteamericana
con 308 hombres a bordo, entre los cuales estaba el cónsul general
Alfredo Gottschalk, que desapareció misteriosamente en 1918. 30 años
más tarde un avión de transporte DC3 sufrió la misma suerte mientras se
encontraba a unas 50 millas de Miami. El último mensaje del capitán
informaba a la torre de control que todo estaba bien y que esperaba las
instrucciones para aterrizar.
Como hecho curioso cabe señalar que, con excepción del vuelo 19, las
víctimas no envían jamás la menor señal pidiendo auxilio sino a menudo
incluso un poco antes del drama que su travesía se desenvuelve en forma
completamente normal.
Extraños fenómenos luminosos:


Muchos testimonios se refieren a sucesos poco habituales, como la
para total de los equipos de a bordo, fenómenos visuales
incomprensibles u observaciones de curiosas luces submarinas. Así, el
remolcador de salvamento Good News, que cubría la ruta entre Puerto
Rico y Fort Lauderdale en 1966 se vio repentinamente rodeado por una
neblina muy espesa y sacudido por un mar encrespado. El compás y los
instrumentos eléctricos se descompusieron enseguida, pero cuando el
navío salió de esa bruma misteriosa, el mar estaba calmo y los
instrumentos funcionaban de nuevo normalmente.
El mismo tipo de contratiempo le sucedió en 1972 al piloto Chuck Wakely
cuando volaba entre Bimini y Miami. Creyó ver que la alas de su avión
se volvían translúcidas y en pocos minutos la cabina de pilotaje era
inundada por una extraña luz, mientras el aparato cambiaba de dirección
sin que él pudiera evitarlo. Finalmente la luz se desvaneció y los
instrumentos volvieron en seguida a operar en forma normal.
Por fin en 1975, cuando la lancha costera Diligence iba en auxilio de
un carguero en llamas, su radio se apagó bruscamente sin razón alguna.
La tripulación vio unas misteriosas luces verdes que caían del cielo.
La investigación posterior no pudo, tampoco en ese caso, entregar
ninguna explicación racional de esta falla y de estos extraños
fenómenos.
Diversas hipótesis sobre los triángulos de la muerte.


El Kaio Maru 5, un barco de investigación científica, desapareció en
1955 en un área localizada en el sureste del Japón, conocida como Mar del Diablo o “Triángulo del Dragón”. Todos sus tripulantes desaparecieron.
Se formularon las más diferentes hipótesis a fin de tratar de
resolver el misterio del Triángulo de las Bermudas. Algunos autores
hablan de visitantes extraterrestres venidos del espacio para llevarse
hombres y aparatos modernos a fin de estudiarlos, mientras que otros
dicen que estas desapariciones se deben a seres antropomorfos,
pertenecientes a una civilización muy desarrollada, que vivirían
supuestamente en cápsulas submarinas en el fondo del océano.
Ese lugar podría también ser el centro de una distorsión
espacio-temporal que arrastraría a los barcos y a los aviones a épocas
distintas a la nuestra o a otras dimensiones. Una respuesta más
probable sería la existencia de un campo magnético muy poderoso
susceptible de explicar algunos de los fenómenos observados, como la
descompostura de los instrumentos de a bordo, aunque no podría explicar
otros aspectos de este enigma.
Otros triángulos de la muerte.


El Triángulo de las Bermudas no es la única zona geográfica donde se
produjeron estas desapariciones inexplicables. El norteamericano Ivan Sanderson
fue el primero en realizar un paralelo entre estos distintos lugares y
en pensar que todos presentan perturbaciones magnéticas, así como una
intensa actividad de luces submarinas, como las que fueron vistas en el
Triángulo de las Bermudas. Sin embargo, solo el “Mar del Diablo”
presenta semejanzas reales con este último.

• El mar del diablo: Este mar se encuentra en el oeste del océano
  Pacífico, entre Japón y las islas Bonin. Desde hace siglos centenares
  de naves desaparecieron allí sin dejar rastros. En 1967 las
  tripulaciones de tres barcos mercantes vieron “ruedas submarinas
  fosforescentes”, como bandas luminosas que se movían rápidamente bajo
  la superficie de las aguas y que irradiaban desde un foco central
  giratorio. Según una leyenda japonesa, existe bajo el “Mar del Diablo”
  un reino donde el tiempo se detuvo.
  
• Al Oeste del Mediterráneo: El español Antonio Ribera piensa que
  existiría una especie de “Triángulo del Diablo” en el Mediterráneo
  occidental. Para apoyar su teoría se refiere a una cantidad de aviones,
  barcos, submarinos desaparecidos que superan el promedio mundial, pero
  que podrían tener una explicación racional, ya que frecuentemente se
  invocó la ocurrencia de fenómenos magnéticos.
  

Lista de Barcos y aviones desaparecidos en El Tríangulo de las Bermudas.


Barcos desaparecidos:

• El Rosalie: Desaparecido en 1840 en la ruta de La Habana a Europa.
  Era un barco francés que fue encontrado abandonado en el interior del
  “triángulo” navegando normalmente, con las velas desplegadas, con la
  carga intacta, pero había desaparecido toda la tripulación.
  
• El Mary Celeste: Desaparecido de la circulación el mes de Noviembre
  de 1872, después de salir del puerto de Nueva York. Fue encontrado el 4
  de diciembre del mismo año en el triangulo sin nadie a bordo. Era un
  bergantín que viajaba con 10 personas a bordo.
  
• El Atlanta: Desaparecido en enero de 1880. Era una fragata
  británica que iba de las islas Bermudas a Inglaterra. Desapareció con
  290 personas a bordo muy cerca de las islas Bermudas.
  
• El Freya: Desaparecido el 4 de octubre de 1902. Era un gran buque
  alemán de tres palos que fue encontrado en el mismo mes de octubre
  cerca de Manzanillo, en Cuba, de donde había salido el día 3 de ese
  mes. Había desaparecido toda la tripulación.
  
• El Cyclops: Desaparecido el 4 de marzo de 1918. Era un gran barco
  de aprovisionamiento de la marina norteamericana, de 150 metros de
  eslora y 19.000 toneladas de desplazamiento. Desapareció con 309
  pasajeros a bordo sin lanzar mensajes de socorro. Navegaba entre las
  islas Barbados y Noorfolk cuando desapareció.
  
• El Raifuku Maru: Desaparecido en 1924. Era un carguero japonés que
  navegaba entre las islas Bahamas y Cuba cuando desapareció. Pidió
  auxilio por radio.
  
• El Cotopaxi: Desaparecido en 1925. Era un barco que hacía su ruta
  comercial entre Charleston y la Habana. Desaparecido cerca de Cuba.
  
• El Stavenger: Desaparecido en 1931. Era un carguero que se
  encontraba cerca de la isla Cat, en las Bahamas, cuando desapareció con
  43 hombres a bordo.
  
• El John And Mary: Desapareció en abril de 1932. Era un barco de dos
  palos que apareció navegando y sin nadie a bordo a 80 kilómetros al sur
  de las islas Bermudas.
  
• El Anglo-Australian: Desaparecido en marzo de 1938. Era un carguero
  que lanzó su último mensaje desde las islas Azores. Desapareció con 39
  hombres a bordo.
  
• El Gloria Colite: Desaparecido en febrero de 1940. Era un yate de
  Saint Vincent, en las Antillas británicas. Apareció sin nadie a bordo,
  pero con todos sus aposentos y cargamento en orden, estando a 320
  kilómetros al sus de Mobile, Atlanta.
  
• El Rubicon: Desaparecido el 22 de octubre de 1944. Era un carguero
  cubano que desapareció en el centro mismo del Triángulo. Posteriormente
  fue encontrado por la Guardia Costera norteamericana frente a las
  costas de Florida sin nadie a bordo, salvo un perro que fue mudo
  testigo del drama.
  
• El Sandra: Desapareció en junio de 1950. Era un carguero de 106
  metros de eslora que viajaba de Savannah, Georgia, a Puerto Cabello,
  Venezuela. Iba cargado con 302 toneladas de insecticidas para las
  plantaciones. Pasó por el puerto de Augustine, en Florida y después
  desapareció con todo su cargamento y tripulación.
  
• El Connemara IV: Desapareció en septiembre de 1955. Era un yate
  privado que volvió a aparecer completamente solo, sin rastro de que
  hubiera pasado nada. Apareció a 640 km al oeste de las Bermudas.
  
• El Marine Sulphur Queen: Desapareció el 4 de febrero de 1963. Era
  un carguero de 130 metros de eslora que iba en ruta desde Beaumont, en
  Texas, a Norfolk, en Virginia. Desapareció, sin emitir ningún mensaje
  de auxilio, con toda su tripulación.
  
• El Snoboy: Desaparecido el 1 de Julio de 1963. Era un pesquero
  pequeño, de solo 20 metros de eslora y con 40 pescadores a bordo. Iba
  en ruta de Jamaica a Cayo Nordeste cuando desapareció con toda su
  tripulación.
  
• El Witchcraft: Desaparecio el 24 de diciembre de 1967. Era una
  embarcación que efectuaba cruceros. Es uno de los casos más
  extraordinarios del Triangulo. Desapareció de repente con su dueño y un
  pasajero a bordo, mientras estaba atado a una boya de amarre frente al
  puerto y a tan solo 1600 metros de Miami, en Florida.
  
• El Anita: Desaparecido en marzo de 1973. Era un carguero de 20.000
  toneladas que estaba en ruta desde Newport News hacia Alemania.
  Desapareció en el Triángulo con 32 tripulantes a bordo.
  
• El Milton Iatrides: Desaparecido en abril de 1973. Era un carguero
  que viajaba desde New Orleans a Ciudad de El Cabo cuando desapareció en
  aguas del Triangulo.
  

Aviones desaparecidos:

• El avión Super Contellation: Desaparecido el 30 de octubre de 1945.
  Era un avión de la marina norteamericana que desapareció con 42
  personas a bordo al norte del Triángulo.
  
• El hidroavión Martin Mariner: Desapareció el 5 de diciembre de
  1945. Era un hidroavión bombardero PBM de la armada norteamericana con
  13 tripulantes a bordo. Desaparecieron todos a los 20 minutos de vuelo.
  
• Un avión C-54:Desaparecido en 1947. Era un avión militar del
  ejército de los Estados Unidos. Desapareció con sus tripulantes a 180
  kilómetros de las islas Bermudas.
  
• Un avión Tudor IV: Desaparecido el 29 de enero de 1948. Era un
  avión comercial cuatrimotor llamado Star Tiger. Desaparecido con 31
  pasajeros y tres tripulantes a 600 kilómetros al nordeste de las islas
  Bermudas.
  
• Un avión DC-3: Desaparecido el 28 de diciembre de 1948. Era un
  avión privado en vuelo comercial que desapareció con 32 pasajeros y su
  tripulación en un punto indeterminado entre San Juan de Puerto Rico y
  Miami.
  
• Otro avión Tudor IV: Desaparecido el 17 de enero de 1949. Era un
  avión comercial llamado Star Ariel (gemelo del Star Tiger). Desapareció
  entre las islas Bermudas y Jamaica a 600 kilómetros de las Bermudas.
  
• Un avión Globemaster: Desaparecido en marzo de 1950. Era un avión
  comercial norteamericano que en ruta hacia Irlanda desapareció en el
  mismo borde del Triángulo.
  
• El avión de transporte York: Desaparecido el 2 de febrero de 1952.
  Era un avión comercial británico en ruta hacia Jamaica. Desapareció con
  33 pasajeros a bordo más tripulantes al norte del Triángulo.
  
• El hidroavión Martin P-5M: Desaparecido el 9 de noviembre de1956.
  Era un avión anfibio patrullero de la marina norteamericana.
  Desapareció con 10 tripulantes a bordo muy cerca de las islas Bermudas.
  
• El Chase YC-122.: Desaparecido el 11 de enero de 1957. Era un avión
  carguero con 4 pasajeros a bordo. Desapareció entre Palm Beach y la
  Gran Bahama.
  
• Un avión KB-50: Desapareció el 8 de enero de 1962. Era un
  avión-tanque de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Desapareció al
  cruzar el Triángulo en la ruta de Langley Field, en Virginia, a las
  islas Azores.
  
• Dos aviones Stratotankers KC-135: Desaparecidos el 28 de agosto de
  1963. Eran 2 aviones cuatrimotores Stratotankers totalmente nuevos de
  las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Iban en misión secreta de la base
  aérea de Homestead, en Florida, a una base secreta de reabastecimiento
  del ejército situada en el Atlántico, pero nunca llegaron,
  desaparecieron a 480 kilómetros al sudoeste de las islas Bermudas.
  
• El Cargomaster C-132: Desaparecido el 22 de septiembre de 1963 en ruta hacia las islas Azores.
  
• El Flyng Boxcar C-119: Desaparecido el 5 de junio de 1965. Era un
  avión comercial con 10 pasajeros a bordo. Desapareció al sudoeste del
  las isla Bahamas.
  

Fuente de la noticia: Los Triángulos de la Muerte